Charakteristiky pojistek elektrických vozidel
May 13, 2022
Obecně řečeno, pojistky elektrických vozidel musí mít následující vlastnosti:
1) DC ochrana;
2) Může přerušit malé zkratové proudy;
3) Vydrží časté otřesy vysokým proudem:
4) Vydrží nepředvídatelné proudové zatížení a horké a studené cykly;
5) Nízká spotřeba energie, nízký nárůst teploty;
6) Splňujte požadavky na mechanickou pevnost, vibrace a nárazy automobilové třídy; atd.
V případě běžného používání systému elektrických vozidel (EV) se nepravidelný rázový proud (nebo velký proud) objeví jak v hlavním obvodu, tak v každém odbočném obvodu. Záruka 8 až 10 let. To vyžaduje, aby pojistky EV měly silnou odolnost proti nárazu proudu a životnost musí přesáhnout 10 let.
V případě zkratu v systému EV, protože zkratový proud, který může uvolnit samotná napájecí baterie, není velký (podle zkušeností je aktuální maximální zkratový proud v odvětví EV Menší než nebo rovný 12kA), není-li výkon napájecí baterie plně nabit, lze ji uvolnit Při nenaplnění výkonu zkratové baterie je zkratový proud, který lze uvolnit, menší - dle zkušeností, minimální zkratový proud je obecně 2kA~4kA.
Podle charakteristik aplikací EV je obtížné, aby běžné průmyslové ochranné pojistky nebo polovodičové ochranné pojistky vyhovovaly ochranným potřebám EV. Hlavní důvody jsou následující:
1. Pojistka aR (polovodičová ochrana proti zkratu): Podle norem IEC a UL pojistky může pojistka aR bezpečně a rychle přerušit poruchu pouze tehdy, když je zkratový proud vyšší než 10 In. V současné době mohou lepší pojistky aR v pojistkovém průmyslu obecně bezpečně přerušit proud 5~7In. Je-li poruchový proud menší než 5 In, pojistka nemůže zaručit bezpečné vypnutí. Pokud je pojistka aR použita přímo pro ochranu EV, může dojít k problémům, jako je jiskření na pojistkové svorce, které způsobí černé spálení těla trubice nebo dokonce spálení;
Pojistka 2.gR (pojistka pro ochranu proti přetížení polovodičů a zkratu): Podle předpisů IEC a UL je konvenční pojistkový proud pojistky gR 1,6 In, doba konvenční pojistky je 1 hodina a doba pojistky proti přetížení je mnohem pomalejší než Požadavky na ochranu EV. Pokud je pojistka gR použita přímo pro ochranu EV, bude kvůli pomalé době vypínání příliš vysoká teplota vedení připojeného k pojistce, což může způsobit požár nebo poškození periferních zařízení.