Sezóna autosalonů, říkají velcí|Prezident Mazdy Katsuhiro Maori: V Číně budou uvedeny další čistě elektrické modely a proces elektrifikace bude upraven podle poptávky
May 06, 2024
"Po uvedení MAZDA EZ-6 budeme v budoucnu pokračovat v uvádění dalších nových vozů na čínský trh." Katsuhiro Mao, předseda, prezident a generální ředitel Mazda Motor Co., Ltd., řekl v rozhovoru s reportérem z „Daily Economic News“, „Pole elektrických SUV na čínském trhu je velmi populární, takže za druhé ( nový energetický model, chceme uvést na trh model SUV."
Zdroj obrázku: Obrázek poskytla společnost
Reportér se dozvěděl, že na autosalonu v Pekingu měl světovou premiéru první elektrický sedan Changan Mazda a první elektrický model značky společného podniku založený na čistě elektrické digitální platformě, MAZDA EZ-6. Nový vůz bude poskytovat jak čistě elektrický pohon, tak pohon s prodlouženým dojezdem. Tento motorový model se bude sériově vyrábět v závodě Changan Mazda v Nanjingu.
Podle Maolonga Katsuhira se současná poptávka zákazníků na automobilovém trhu také mění směrem k hybridním, plug-in hybridním a dalším modelům. V budoucnu bude Mazda poskytovat také modely vybavené odpovídajícími technologiemi na základě potřeb těchto zákazníků.
Model EZ-6 bude uveden na trh během tohoto roku
Ať už v éře palivových vozidel nebo v současné vlně elektrifikace a inteligentní transformace automobilového průmyslu, joint venture automobilky nikdy nechyběly. Tváří v tvář vlně globální transformace nových energií není Changan Mazda žádnou výjimkou.
Tváří v tvář aktuální poptávce čínských spotřebitelů po nových energetických modelech představila Changan Mazda na autosalonu v Pekingu také model MAZDA EZ{0}}. Uvádí se, že karoserie EZ-6 má poměr zatížení nápravy 50:50 a je vybavena 14.6-palcovým dotykovým displejem LCD s vysokým rozlišením. Je vybaven čipem Qualcomm Snapdragon 8155 a je vybaven řadou inteligentních asistenčních systémů, které splňují různé scénáře chytré jízdy.
Zdroj obrázku: Obrázek poskytla společnost
Maolong Katsuhiro řekl: "Tento model bude uveden na trh v roce 2024. V budoucnu Mazda posílí spolupráci, aby společně čelila výzvám a zahájila nové kolo ofenzivy na čínském trhu."
Reportér si všiml, že po celosvětovém debutu EZ-6 měl na autosalonu v Pekingu premiéru také koncepční model druhého elektrického vozidla Changan Mazda, MAZDA ARATA. Podle plánu bude elektrické SUV vyvinuté na základě tohoto konceptu sériově vyráběno a uvedeno na trh v roce 2025.
Maolong Shenghong však uvedl, že koncepční vůz je v současné době ve fázi výzkumu a vývoje a lze pouze zaručit, že podoba budoucí sériové výroby bude blíže tomuto koncepčnímu modelu. "V budoucnu se Mazda také spojí s Changan Automobile, aby uvedla na trh třetí a čtvrtý nový energetický model." řekl Maolong Shenghong.
Podle předchozí výzkumné zprávy „Towards 2030: Development Pattern and Prospects of the Global New Energy Vehicle Industry“, kterou společně vydaly China Electric Vehicle 100 a McKinsey, si globální trh s novými energetickými vozidly i v budoucnu zachová rychlý růst. Do roku 2030 bude celosvětový trh s osobními automobily Očekává se, že velikost trhu překročí 80 milionů vozidel, z nichž míra pronikání nové energie dosáhne přibližně 50 %, ale regionální rozdíly budou stále zřetelnější.
Stojí za zmínku, že od začátku roku 2024 hlásilo mnoho světových automobilek zprávy o úpravě jejich procesu elektrifikace. V rozhovoru s reportéry Maolong Katsuhiro také připustil, že největší výzvou, které Mazda čelí ve své budoucí globální strategii, jsou neustálé aktualizace a změny odpovídajících zákonů a předpisů v různých zemích. Podobně jako u rychlosti vývoje čistě elektrických vozidel se liší i země. Zejména ve Spojených státech a dalších zemích je trend klesající nebo zpomalující.
Na základě toho Maolong Katsuhiro řekl, že strategie Mazdy pro elektromobily bude odpovídajícím způsobem upravena podle rychlosti vývoje poptávky po elektrických vozidlech v každé zemi.
Ohledně čínského trhu však Mazda novinářům opakovaně zdůrazňovala, že zvýší investice do elektrifikace na čínském trhu.
Maolong Shenghong řekl: "Čína se liší od ostatních trhů ve světě. Nová energetika se velmi rychle rozvíjí, zvláště nyní, kdy se mnoho nových uživatelů příliš nezajímá o spalovací motory. Na základě vývojového trendu čínského trhu vyrobíme plné využití našeho partnera Changan Automobile Díky svým výhodám v oblasti elektrifikace a inteligence, stejně jako designovým a procesním výhodám Mazda plánuje v budoucnu uvést na čínský trh několik modelů."
Přestože vývojové trendy elektrifikace na globálním trhu jsou různé a procesy různých zemí také prošly různými změnami, Mazda věří, že čínský trh je nejrychleji se rozvíjející elektrifikací a čínský trh má vývojový trend se svými charakteristikami.
Na základě toho se reportér z rozhovoru také dozvěděl, že v budoucnu bude Mazda pokračovat ve výzkumu a vývoji technologie spalovacích motorů a zároveň podporovat novou energetickou transformaci. "Pro Mazdu, která stojí před rokem 2030, pokud jde o podíl globálních prodejů elektrických vozidel v budoucnosti, byl celkový podíl Mazdy původně stanoven v rozmezí 25 % až 40 %." Novinářům to řekl Maolong Katsuhiro.
Poptávka po nových energetických vozidlech stále roste. Nové měděné kryty pojistek energetických vozidel, které vyrábíme, jsou klíčem k bezpečnému provozu vozidel. Pokud se chcete dozvědět o našich produktech, můžete kliknout na odkaz níže:
Pokud potřebujete koupit nové měděné kryty pojistek energetických vozidel, velmi rádi vám poskytneme služby! Kdykoli nám můžete zavolat nebo poslat e-mail a naši zaměstnanci vás budou co nejdříve kontaktovat a poskytnou vám relevantní informace o produktech, cenovou nabídku a zodpoví vaše případné dotazy. Zároveň můžete také navštívit naše webové stránky, kde se dozvíte podrobnější informace o naší společnosti a produktech.
