První polovina roku 2023: Čína přetváří globální trh s vodíkovou energií

V první polovině roku 2023 se bude globální vodíkový energetický průmysl dále rozvíjet a čínský trh se blíží světové jedničce. Data ukazují, že po roce 2020 tvořil prodej vozidel s palivovými články v Jižní Koreji 50 procent světa, ale tento rok se začal obracet.

V první polovině roku 2023 dosáhne objem prodeje vozidel s palivovými články v Číně 2 410, což představuje meziroční nárůst o 73,5 procenta. Rozdíl ve velikosti se zmenšil na méně než 800 vozidel, což znamená, že Čína se rychle posouvá směrem k největšímu světovému trhu vozidel s palivovými články.

Zároveň se očekává, že se Čína stane největším světovým dovozcem čistého vodíku. Do roku 2030 bude muset dovážet 13 milionů tun vodíku ročně. Během období 2050 až 2060 bude Čína nadále silně spoléhat na dovoz čistého vodíku. V roce 2050 dosáhne čínský trh s čistým vodíkem 265 miliard USD ročně. Do roku 2060 se Čína plánuje stát uhlíkově neutrální, v tomto okamžiku bude téměř soběstačná.

Za druhé, počet vodíkových čerpacích stanic v Číně neustále roste a mnoho čerpacích stanic také začalo provozovat vodíkové tankování. Tuzemský „vodíkový energetický koridor“ se začal formovat. V celé zemi bylo postaveno více než 350 vodíkových čerpacích stanic, což představuje asi 40 procent z celkového počtu, což je první místo na světě.

V současné době Čína udělala velký pokrok v oblasti vodíkové energie:

1. V současné době je roční produkce vodíku v Číně asi 33 milionů tun, z toho asi 12 milionů tun splňuje průmyslový standard kvality vodíku. Je to země s největší produkcí vodíku na světě a má velký potenciál v dodávkách vodíkové energie;

2. Čína zpočátku zvládla hlavní technologie a výrobní procesy přípravy, skladování a přepravy vodíkové energie, hydrogenace, palivových článků a systémové integrace a učinila průlom v technologii dálkového přenosu vodíku;

3. Čína dosáhla demonstrace a použití vozidel s palivovými články v malém měřítku v některých regionech a stala se jednou z mezinárodně uznávaných zemí, které se s největší pravděpodobností ujmou vedení při realizaci industrializace vodíkových palivových článků a vozidel na vodíkovou energii. Počet vozidel na vodíkové palivové články dosáhl 14 979, což je třetí místo na světě;

4. Do konce roku 2022 Čína vybudovala 310 vodíkových čerpacích stanic, což je první místo na světě;

5. Oblast Peking-Tianjin-Hebei, delta řeky Jang-c'-ťiang a oblast většího zálivu Guangdong-Hong Kong-Macao shromáždily více než 300 průmyslových podniků nad určenou velikost v celém průmyslovém řetězci.

Přestože je vodíková energie ve srovnání s uhlím a zemním plynem stále jako „malý bratříček“, někteří odborníci předpovídají, že vodíková energie je v předvečer exploze a bude na další úrovni bilionů nebo dokonce deseti bilionů.