Klíčové parametry a jmenovité napětí pojistek nových energetických vozidel

Thenová energetická pojistka vozidlaje velmi důležitou součástí vysokonapěťové distribuce energie nových energetických vozidel. V procesu používání zodpovídá především za izolaci a odstranění zkratových poruch ve vysokonapěťovém obvodu elektrických vozidel. Efektivně jsou analyzovány základní charakteristiky pojistek nových energetických vozidel a dva aspekty konstrukčního konceptu a je rozšířen výběr vhodných pojistek pro elektromobily pro výrobce OEM, bateriové sady a elektronické řízení motorů.

V nových energetických vozidlech, která účinně zahrnují hybridní a čistě elektrická vozidla, budou jejich součásti ochrany obvodů nebo pojistky při provozu důležitější než kdy jindy, nízkonapěťové pojistky a elektrika regulovaná vozidlem Crossover aplikace pojistek představuje náročnější požadavky.

Pracovní napětí pojistek nových energetických vozidel je obecně vyšší než 370 V a sběrnice dosahuje více než 576 V, což je mnohem více než 12 V/24 V tradičních automobilových elektrických součástí, když se používají. Takto vysoké napětí pracovní plošiny vyžaduje, aby pojistky EV/HEV měly jak vysokou vypínací schopnost nízkonapěťových pojistek, tak vysokou spolehlivost automobilových pojistek. Následující článek bude analyzovat pojistky pro nová energetická vozidla a prozkoumat jejich konstrukční koncepty a trendy vývoje technologií.

Klíčové parametry pojistek nových energetických vozidel

Ve srovnání s jinými součástmi ochrany obvodu, jako jsou její PTC a jističe, lze o nové pojistce energetických vozidel říci, že je relativně jednoduchou součástí. U používaných nízkonapěťových pojistek obsahují pouze taveninu a izolaci. Tělo trubky, napájecí koncovky a křemičitý písek pro zhášení oblouku. Právě díky své jednoduché konstrukci může pojistka dosáhnout vysoké spolehlivosti a nízké ceny.

Jmenovité napětí pojistky nového energetického vozidla

Napětí pracovní plošiny nových energetických elektrických vozidel je poměrně vysoké. Pracovní napětí osobních automobilů je obecně nad 370 V a autobus dosáhne nad 576 V. Jmenovitá napětí odpovídajících pojistek musí být 500 V a 700 V.

Od roku 2010, profesionál v EV & PV pojistkách Contact & Cap, EV BusBar & Laminated Busbar, lithiové baterie hliníkové pláště, výkonový kondenzátor ocelové a hliníkové plechovky atd. Lisovací a svářecí řešení!