Trend vývoje technologie lisování automobilů v budoucnosti

 

Moderní automobillisovánívýroba stále více vykazuje znaky velkosériové výroby, multimodelové koprodukce, velkosériových a integrovaných panelů karoserie. Tradiční tuhá výrobní linka na zpracování jedné odrůdy již evidentně pro tuto vlastnost a požadavky vývoje situace na trhu nevyhovuje. Požadavky výroby moderního automobilového průmyslu podpořily neustálý vývoj technologie lisování směrem k flexibilitě a automatizaci. Technologie lisování se zároveň vyvíjí směrem k vysoce přesné, multifunkční, energeticky úsporné a snižující emise, bezpečné, spolehlivé a čisté výrobě.

 

 

Velké množství cívek a pásů se používá k realizaci odvíjení cívek, vyrovnávání, stříhání nebo stříhání a stohování; linky na výrobu panelů velkých karoserií jsou mechanizované nebo automatizované a mezi procesy se konfigurují roboty, manipulátory nebo příčná přenosová zařízení; progresivní raznice se používají k výrobě malých a středně velkých lisovacích dílů; jsou vybrány vícepolohové lisy atd.

 

 

1. Na jednom stroji a výrobní lince je upevněno méně typů dílů a velké výrobní dávky jsou důležitou podmínkou pro dosažení mechanizace a automatizace. Čím větší je výrobní program, tím méně typů pevných dílů, tím méně mechanizačních a automatizačních pomocných nástrojů, tím méně pomocných časů pro změnu typů a vyšší náběh zařízení.

 

2. Dobrá zpracovatelnost lisovaných dílů je příznivou podmínkou pro dosažení mechanizace a automatizace. Většina sériově vyráběných panelů karoserie má tendenci mít zjednodušený tvar a mělkou hloubku výkresu, čímž se zjednodušuje procesní tok a snižuje se obtížnost automatizace.

 

3. Velké automatizované lisovací linky a velké vícepolohové lisy jsou dnes dva hlavní trendy ve vývoji automatizační techniky pro rozsáhlá lisovací zařízení.

 

 

 

V posledních letech se s rozvojem technologie tvářecích zařízení poháněných střídavým servomotorem objevily různé střídavě poháněné lisy s nastavitelnými křivkami posuvného pohybu, což výrazně zlepšuje pracovní výkon a procesní použitelnost lisu a zařízení se vyvíjí směrem flexibilita a inteligence, přizpůsobení potřebám rychlých lisovacích automatizovaných výrobních linek.

 

Velké servolisy kombinují technologii servomotorů a CNC řízení s lisy. Setrvačník a brzdu lisu lze vyřadit. Provozní režim saní lisu lze libovolně nastavit podle lisovacího objektu. Servo přítlačná podložka se používá místo tradičního vzduchového polštáře. Z hlediska efektivity výroby, výkonu tváření, přesnosti a stability zařízení daleko převyšuje původní běžný lis. Má také vlastnosti úspory energie a nízké hlučnosti. Servolis může realizovat digitální ovládání křivky zdvihu jezdce, což je vhodnější pro lisování různých produktů a dosahuje vysoké účinnosti. Je to budoucí směr vývoje lisů.

 

 

1. Ultra-vysokotlaké tváření

Aby bylo možné přizpůsobit se složitějšímu konstrukčnímu tvaru a přesnosti tvarovaných dílů, větší tloušťce stěny a vyšší pevnosti materiálu (ultravysokopevnostní ocel, titanová slitina a vysokoteplotní slitina atd.), je třeba, aby byl vnitřní tlak kapaliny vyšší, který se vyvine na 600MPa nebo dokonce 1000MPa.

 

2. Tváření vnitřním tlakem za tepla

Vysoce výkonné materiály z lehkých slitin, jako je hliníková slitina a slitina hořčíku, mají nízkou plasticitu při pokojové teplotě a obtížně se tvarují. Použití zahřátých a stlačených médií k formování dílů speciálního tvaru s průřezem je důležitým směrem pro vývoj vnitřního vysokotlakého tváření. V současné době lze žáruvzdorný olej použít jako médium k dosažení teploty 300 stupňů a tlaku 100 MPa, což plně vyhovuje potřebámslitina hliníkua tváření trubek z hořčíkové slitiny. Hlavními problémy tváření za tepla vnitřním tlakem jsou dlouhá doba tváření a nízká účinnost. U slitiny titanu je třeba, aby byla vytvořena při teplotě nad 600 stupňů. Současný žáruvzdorný olej nemůže dosáhnout této teploty. Použití plynu jako vysokoteplotního a vysokotlakého formovacího média je dobrým řešením.

 

3. Tváření oceli s ultra vysokou pevností

S dalším nárůstem poptávky po lehkých konstrukcích v automobilech je pevnost oceli použité na karoserii stále vyšší a vyšší a plasticita materiálu se snižuje. Například pevnost oceli se zvýší z 250 MPa na 1000 MPa a plasticita se sníží ze 45 % na 12 %. Snížení plasticity materiálu vede k vážné tendenci k praskání a zvýšení obtížnosti tváření. Je zapotřebí hloubkový výzkum ohýbání, předtvarování, vnitřního vysokotlakého tvářecího procesu, rozložení tloušťky stěny a mazání.

 

4. Neustálý vývoj nových tvářecích procesů

Vnitřní vysokotlaké tváření svařovaných trubek na míru svařuje trubky různých tlouštěk nebo různých materiálů do celku a následně využívá vnitřního vysokotlakého tváření ke zpracování konstrukčních dílů, které může dále snížit hmotnost konstrukce. Kónické trubky s různými průměry na obou koncích lze použít k výrobě speciálních konstrukčních dílů, jako jsou konstrukce absorbující energii při srážce automobilů; vnitřní vysokotlaké tváření dvouvrstvých trubek lze použít k výrobě dvouvrstvých výfukových potrubí pro automobily, které mohou zlepšit třícestné katalytické a čisticí účinky výfukových plynů automobilů; profilové trubky s nekruhovými tvary počátečního průřezu mohou být také použity jako předlisek pro tvarování dílů požadovaných konstrukcí; vnitřní vysokotlaké tvářecí a spojovací procesy mohou být také kombinovány a několik trubek nebo předtvarovaných trubek je umístěno do vnitřní vysokotlaké tvářecí formy a zpracováno na díl prostřednictvím tvářecích a spojovacích procesů. Může dále snížit počet dílů a zlepšit integritu součástí.

 

 

Vícedílné lisování lisovaných dílů může zlepšit účinnost lisování, zlepšit využití materiálu a snížit obtížnost ladění formy. Dvojité lisování spočívá v uspořádání dvou sad matric pro levou a pravou část karoserie na stejném lisu pro výrobu lisování, což má výhody oproti lisování jednou sadou matric pro levou a pravou část. 4-současné ražení kusů znamená, že v jednom procesu ražení se používá raznice s jednou raznicí a 4 kusy a současně lze vyrobit 4 vnější panely dveří.

 

 

 

Náš produkt pro mentální lisování je speciálně navržen pro vývojový trend technologie lisování automobilů v budoucnosti. Pevnost a odolnost součástí vozidla jsou rozhodující pro bezpečnost a výkon. Duševní lisování pomáhá při formování dílů, které jsou robustní a schopné odolat namáhání vyskytujícím se během provozu, jako jsou nárazy a vibrace.

 

https://www.stamping-welding.com/metal-stamping/