Analýza trhu lithiových baterií pro nová energetická vozidla

V říjnu 2024 byla instalovaná kapacita lithiových baterií 59,2 Wh, což představuje meziroční nárůst o 51 %; instalovaná kapacita ternárních baterií byla 12,2 GWh, což představuje meziroční pokles o 1 % na 21 %, což je méně než ve stejném období; zatímco instalovaná kapacita lithium-železofosfátových baterií byla 47 GWh, což představuje meziroční nárůst o 75 %, což představuje 79 %; růst ternárních baterií se zpomalil. Od ledna do října byla instalovaná kapacita lithiových baterií 406G, což představuje meziroční nárůst o 38 %.

Podle objemu baterie certifikátu byl výkon nových produktů s energetickými certifikáty vozidel v říjnu 2024 1,28 milionu kusů, což představuje meziroční nárůst o 51 %. Od ledna do října bylo poměrně silných 8,69 milionu kusů, meziroční nárůst o 39 %, včetně 4,71 milionu čistě elektrických osobních vozů, meziroční nárůst o 18 %, 3,53 milionu plug-in hybridních osobních automobilů vozů, což je meziroční nárůst o 81 %, a 410,000 čistě elektrických speciálních vozů, což je meziroční nárůst o 46 %. Taková výrobní data jsou stále relativně dobrá.

V posledních dvou letech byla odvětví nových energetických vozidel a skladování energie vysoce prosperující, poptávka po bateriích ahliníkové pouzdro na baterierychle rostl a podíl baterií pro nová energetická vozidla se snížil. Vzhledem ke zpomalení růstu exportního trhu s elektrickými vozidly je růst poptávky po instalaci baterií pro elektromobily nadále pomalejší než růst celkového počtu domácích vozidel. Kvůli vysokým cenám niklu a kobaltu se vytvořil diferencovaný růst ternárních lithiových baterií a lithium-železofosfátových baterií. S růstem produktů s dlouhým dosahem mají ternární baterie stále svůj trh a snížení cen způsobilo, že celkový podíl lithium-železofosfátových baterií nadále roste. Kvůli úpravě nezdaněné politiky na zvýšení dojezdu elektrických vozidel v první polovině letošního roku se malá a mikro elektrická vozidla nižší třídy zmenšila, čistě elektrická vozidla byla slabá a prodloužil se dojezd a zásuvka. v hybridních vozidlech nadále posilovaly. Vyřazení a obnova osobních vozidel v červenci a zavedení politiky staré za nové v září však mikroelektrickým vozidlům výrazně prospěly. Čistě elektrická vozidla od září do října výrazně rostla a výrazně vzrostl podíl baterií s 125-140 watthodinami na kilogram.

S rozvojem odvětví, jako je skladování energie, poptávka pobaterie hliníkový box na bateriev odvětvích, jako je skladování energie, rychle rostla, což vedlo k výraznému poklesu podílu baterií instalovaných ve vozidlech, ale silné prodeje na trhu v říjnu přinesly nárůst tohoto podílu. Napájecí baterie i akumulátory energie jsou pod relativně vysokým tlakem kvůli nadprodukci a zásobám. Tempo růstu napájecích baterií v letech 2021 a 2022 bude nižší než u kompletních vozidel. Instalace napájecích baterií v roce 2024 bude nízká a výroba baterií bude stejná jako tempo růstu instalací.

Vysoce kvalitní lithiové baterie jsou neoddělitelné od vyspělého výrobního zařízení a špičkové výrobní technologie. Jsme anhliníkové pouzdro na baterie výrobce se sídlem v Xiamen, Čína. Máme dlouholeté zkušenosti vhliníkové pouzdro na automobilovou baterii výroby a může vám poskytnout vysoce kvalitní produkty a profesionální služby. Máte-li zájem o naše produkty, neváhejte nás kontaktovat.