Po Tesle ji upřednostňuje Ford a lithiová železná fosfátová baterie plně překonává ternární lithiovou baterii

Ternární lithiová baterie (NCM/NCA) a lithium-železofosfátová baterie (LFP) jsou v této fázi dvě nejběžnější technické cesty v oblasti napájecích baterií elektrických vozidel. Vzhledem k tomu, že cena surovin pro baterie stále roste, začalo více automobilek používat lithium-železofosfátové baterie s výhodnými náklady. V prvním čtvrtletí roku 2022 instalovaná kapacita lithium-železofosfátových baterií plně překonala kapacitu ternárních lithiových baterií a podíl na trhu se postupně zvyšoval.

Po oznámení společnosti Tesla o použití lithium-železo-fosfátových baterií v základních modelech, jako je Model 3 a Model Y, plánuje další americká automobilka Ford Motor uvést na trh elektrické modely vybavené lithium-železo-fosfátovými bateriemi.

Generální ředitel Fordu Jim Farley v nedávném konferenčním hovoru o výdělcích uvedl, že Ford nashromáždil určité množství technologie pro lithium-železo-fosfátové baterie a v budoucnu plánuje použití lithium-železo-fosfátových baterií v čistě elektrickém SUV Mustang Mach-E. a čistě elektrický snímač F-150 Lightning dva levné základní modely, ale konkrétní čas uvedení ani další podrobnosti nebyly zveřejněny.

"Dlouhou dobu jsme zkoumali lithium-železo-fosfátové baterie a zavedení řešení lithium-železo-fosfátových baterií v první generaci čistě elektrických vozidel Ford je obrovskou příležitostí k rychlému zvýšení výroby." řekl Farley na konferenci.

Podle Fordu dosáhne roční produkce modelu F-150 Lightning ve Spojených státech do roku 2023 150,{2}} jednotek, zatímco roční produkce modelu Mustang Mach-E v Mexiku v roce 2021 bude být pouze 50,000 jednotek. Pro Ford to není malá výzva. Zavedení lithium-železofosfátových baterií může nejen udržet cenovou atraktivitu vstupních modelů při trendu rostoucích cen surovin, ale také lépe přidělit výrobu ternárních lithiových baterií špičkovým modelům s dlouhým dosahem, a tím zpomalit nedostatek ternárních lithiových baterií Jím přivedený napájecí tlak dále rozšíří celkovou výrobní kapacitu elektromobilů.

Zahraniční média uvedla, že kromě potvrzeného Mustangu Mach-E a F-150 Lightning může být Ford vybaven také lithium-železitými fosfátovými bateriemi na čistě elektrické komerční dodávce E-Transit.