Velké rozhodnutí o koupi EV, které není o modelu auta, který si koupíte

KLÍČOVÉ BODY

• Podle ministerstva energetiky se asi 80 % veškerého nabíjení elektromobilů odehrává doma.
• Šedesát procent uživatelů úrovně 1 uvádí, že podle JD Power pravděpodobně upgradují svou domácí nabíjecí stanici buď na trvale namontovanou nabíječku úrovně 2, nebo na přenosnou jednotku úrovně 2.
• Upgrade však není pro majitele elektromobilu vždy tím správným finančním rozhodnutím.

  

Vzhledem k tomu, že se plně elektrická vozidla stávají stále populárnějšími a množí se pobídky pro obnovitelné zdroje energie, mnozí první uživatelé elektromobilů možná přehodnocují své potřeby domácího nabíjení.

Rozhodnutí upgradovat ze standardní nabíječky úrovně 1 na nabíječku úrovně 2 doma je v hlavě mnoha majitelů. Šedesát procent současných uživatelů úrovně 1 uvádí, že podle průzkumu společnosti JD Power zveřejněného v březnu pravděpodobně upgradují svou domácí nabíjecí stanici buď na trvale namontovanou nabíječku úrovně 2, nebo na přenosnou jednotku úrovně 2.

Může to být důležité rozhodnutí vzhledem k tomu, že asi 80 % veškerého nabíjení probíhá doma, podle odhadů ministerstva energetiky. Upgrade však nemusí být nutně nešťastným rozhodnutím o osobních financích. Spotřebitelé musí vzít v úvahu několik faktorů, včetně použití, typu vozidla, počtu elektromobilů v rodině a ceny versus potenciální pobídky.

Podle Briana Wilkersona, vedoucího produktu Ford Pro Charging, divize Ford Motor Company zaměřené na nabíjení užitkových elektromobilů, může být rozhodnutí o modernizaci řízeno „chováním zákazníků, jako jsou jízdní vzorce a velikost EV, spolu s přidanou flexibilitou. ke správě optimální doby nabíjení."

Zde je to, co řidiči potřebují vědět, když zvažují upgrade nabíjení elektromobilu doma:

Klíčem k rozhodování o elektromobilech jsou typické jízdní potřeby

Mnoha lidem může být úroveň 1 dostačující, protože udržování plné baterie nemusí být pro běžné řízení nutné a pro jednorázové potřeby jsou k dispozici rychlejší veřejné nabíječky.

Vezměte si, že podle statistik federální vlády drtivá většina Američanů dojíždí 30 mil nebo méně denně. „Pokud jdu ven na každodenní dojíždění, ztrácím z velké části jen velmi málo baterie a mohu ji s radostí nabíjet doma,“ řekl Mark Barrott, partner a vedoucí praxe v automobilovém průmyslu a mobilitě ve společnosti Plante Moran. auditorská, daňová, poradenská a investiční společnost.

Rozdíly mezi nabíjením úrovně 1 a úrovně 2

Nabíječky úrovně 1 se zapojují do jakékoli standardní tříkolíkové 120-voltové domácí zásuvky a podle EnergySage, která spotřebitelům pomáhá porovnávat domácí energetická řešení, odebírají přibližně tolik energie jako přenosný elektrický ohřívač prostoru. Většina EV se dodává s kabelem úrovně 1, takže jde o snadné, i když pomalé řešení pro domácí nabíjení. Podle odhadů ministerstva dopravy může nabíječkám úrovně 1 trvat 40 až 50 nebo více hodin, než nabijí EV na 80 % z vybitého stavu, za předpokladu 60 kWh baterie.

Pro rychlejší nabíjení někteří výrobci vyrábějí nabíjecí kabely, které lze použít v 120-voltových nebo 240-voltových zásuvkách. Ten vám poskytne možnosti nabíjení úrovně 2 doma, za předpokladu, že váš elektrický panel zvládne vyšší spotřebu energie. Nabíjení úrovně 2 však doma možná nebudete potřebovat, protože je lze často nalézt v maloobchodech, na pracovištích, v restauracích a obchodech s potravinami.

Další možností je domácí nabíjecí stanice úrovně 2, která je trvale namontována, což uživatelům umožňuje přizpůsobit nabíjecí plány pro lepší kontrolu nabíjení. Mohou existovat také slevy, které pomáhají uhradit náklady na tento typ řešení. Tato možnost obvykle vyžaduje elektrické práce, které mohou být nákladné.

Limity a náklady na domácí elektřinu

Většina lidí má schopnost používat nabíječku úrovně 1 bez jakéhokoli elektrického upgradu, řekl Vikram Aggarwal, generální ředitel a zakladatel EnergySage. To ale nemusí platit, pokud jde o domácí nabíječku úrovně 2, která by mohla vyžadovat podstatně více energie. To by mohlo znamenat značné elektrické práce - a potenciálně tisíce dolarů - v závislosti na tom, kde je panel umístěn a jaké kabely jsou nezbytné, řekl Aggarwal. Pokud je například něčí elektrický panel ve sklepě, náklady na vedení kabeláže do garáže mohou být neúnosné.

Náklady a proveditelnost by měly být porovnány s pobídkami dostupnými prostřednictvím zákona o snižování inflace, které mohou pomoci zmírnit výdaje, řekl Aggarwal.

Pro domácnosti s nízkými příjmy pokrývají slevy na elektrifikaci IRA 100 % nákladů na váš elektrický panel až do výše 4 USD,000. U středněpříjmových domácností je kryto až 50 %, do stejné hranice. Podle neziskové organizace Rewiring America, která se zaměřuje na elektrifikaci, jsou celkové slevy na elektrifikaci u všech kvalifikovaných projektů elektrifikace omezeny na 14 USD,000.

Co rychlejší nabíjení nabízí majitelům aut

Pohodlné rychlé nabíjení, pokud je to potřeba, a vědomí, že se možná budete muset připojit pouze jednou týdně oproti jednou denně, může být užitečné, řekl Albert Gore, výkonný ředitel The Zero Emission Transportation Association, federální koalice, která obhajuje elektromobily. a bývalý manažer společností Tesla a SolarCity.

Nabíječky úrovně 2 dokážou nabít EV na 80 % z vybití za čtyři až 10 hodin za předpokladu 60-kWh baterie, podle odhadů ministerstva dopravy.

Nabíjecí stanice úrovně 2 by také mohla být dobrou volbou pro řidiče, kteří chtějí mít funkce chytrého nabíjení, kdy nabíječka v podstatě komunikuje prostřednictvím datových připojení s automobilem spotřebitele, operátorem nabíjení a provozovatelem veřejné služby. Domácí nabíječka může vědět, kdy je nejvhodnější nabíjet a jak optimalizovat nabíjení na základě celkového využití, čímž šetří peníze spotřebitelů, protože sazby mohou být v určitou denní dobu vyšší, řekl Wilkerson.

Větší baterie znamenají větší potřebu nabíjení

Baterie jsou trendově větší a dosahují vyšších rychlostí nabíjení, což by mohlo z domácí nabíječky úrovně 2 udělat optimálnější volbu. "Pokud si pořídíte větší vozidlo, mít domácí nabíječku je téměř nezbytné," řekl Wilkerson a nabídl příklad F150 Lightning. U Ford Charge Station Pro může úplné nabití baterie s prodlouženým dojezdem trvat osm hodin. Naproti tomu mobilnímu napájecímu kabelu, který nabízí nabíjení úrovně 2 pro toto vozidlo, by úplné nabití mohlo trvat 23 hodin, podle příkladu na webu Fordu.

Dalším hlediskem je, kolik vozidel máte v rodině. Barrott řekl, že se dvěma nebo více vozidly by domácí nabíječka úrovně 2 mohla mít smysl z důvodů, které zahrnují snadnost, pohodlí a rychlost.

Potenciální daňové úlevy, slevy a další propagační akce

Náklady se mohou lišit, ale jako obecné vodítko může majitel EV očekávat, že náklady na domácí nabíječku EV úrovně 2, která má 32 až 40 ampérů, se budou pohybovat mezi 500 a 800 USD za hardware, plus případné příslušenství a náklady na instalaci související s nastavením. podle společnosti EvoCharge, která se zabývá nabíjecími stanicemi pro elektromobily. Jakmile získají přesnější odhad, mohou jej porovnat s potenciálními slevami, na které mohou mít nárok.

Kromě slev za veškeré elektrické práce potřebné k nabíjení úrovně 2 zahrnuje zákon o snížení inflace (IRA) daňový kredit na instalaci domácí nabíječky pro elektromobily ve výši 30 % celkových nákladů včetně instalace, až do výše 1 USD,{ {3}} – pokud žijete na venkově nebo v oblasti s nízkými příjmy, podle EnergySage.

Vlády některých států také nabízejí daňové úlevy, slevy a další pobídky za instalaci nabíječek pro elektromobily. To může mít za následek stovky dolarů v hotovosti nebo daňové úlevy. Tyto programy se pravidelně obměňují, ale spotřebitelé si mohou prohlédnout databázi státních pobídek pro obnovitelné zdroje energie a prozkoumat možnosti místních úspor. Utility jsou dalším dobrým místem pro kontrolu přímých slev a dalších programů.

Výrobci mohou také nabízet propagační akce. Například Chevrolet pokryje standardní instalaci úrovně 2 trvale namontovaná nabíjecí zásuvka pro oprávněné zákazníky, kteří si zakoupí nebo pronajmou Bolt EUV 2022 nebo 2023 nebo Bolt EV.

Zejména pokud nahrazujete plynové auto za EV, můžete zvážit využití řady programů od států, obcí, veřejných služeb a automobilových společností, abyste kompenzovali náklady domácí nabíječkou úrovně 2, řekl Gore. Spotřebitelé mohou zkoumat některé příležitosti na webových stránkách provozovaných ministerstvem energetiky.

nabízíme řadu vysoce kvalitních pojistkových krytů pro zajištění bezpečnosti a spolehlivosti vaší infrastruktury nabíjení elektromobilů. Navštivte naše webové stránky, prozkoumejte naše produkty a vytěžte maximum ze svého domácího nabíjení elektromobilu.